Ķīniešu ksenona spuldzes

Laba diena visiem, kas lasa, un tiem, kas arī nelasa. :) Par automašīnu nav daudz ko rakstīt, tā darbojas, tiek mainīti palīgmateriāli, un tas, kas varēja sabojāties, jau sen ir sabojājies un nokritis. Tāpēc es nolēmu izpētīt automašīnu īpašniekiem sāpīgu tēmu - ķīniešu ksenons, t. i. komplekti, kuru ir daudz automašīnu tirgos, radio veikalos un Ķīnas tirdzniecības platformās. Es iepriekš atbildu uz vienu jautājumu - nē, es šādus komplektus neinstalēšu, ja meklējat kvalitatīvas ksenona spuldzes, sazinieties ar mani šeit.

Tātad vienā lietainā vakarā es sēdēju mājās, braukšanas laikā sasitu mašīnu un redzēju, kā kāds, kurš bija izkausējis ķīniešu ksenona aizdedzes bloku, rakstīja ziņojumu. Par laimi tas viss beidzās bez sekām. Un man bija jautājums, kāpēc vienmēr notiek viens un tas pats, tāpēc es pasūtīju lētu ķīniešu ksenona komplektu tieši no savas dzimtenes par cenu 20 eiro.

Pēc pāris nedēļām pienāca sūtījums. Iepakojuma jauda: 55 W Krāsu temperatūra: 4300K ​​(kā parasti un nav nekādu jautājumu). Spraudnis - H10 (1 spuldze, nepārslēdzot tuvās un tālās gaismas) Iekšpusē ir 2 aizdedzes bloki, 2 lampas un vadu komplekts savienošanai.

Korpuss - plastmasa, piestiprināts pie 4 aizbīdņiem, ne ar ko piepildīts. Dzesēšana tikai uz apakšējās metāla plāksnes rēķina, kas virsbūves īpašību dēļ neatrodas blakus automašīnas virsbūves stiprinājuma zonai. Turklāt, ja bloks ir piestiprināts ar divpusēju līmlenti, kā ieteica ķīnieši, bloks tiek pārkarsēts.

Iekšpusē viss atbilst labākajām ķīniešu tradīcijām: vadi ir plāni, plūsma nav mazgāta, uz plāksnes ir lodēšanas lodītes, kas braukšanas laikā patiešām nokritīs un izveidos īssavienojumu. Plombēšana - kam galu galā zem pārsega ir sauss. Vienība ir samontēta no plaši izplatītā PWM kontroliera TL494, precīzāk, tā ķīniešu analogā: KA7500. Vēl interesantāk ir tas, ka nākamais bloks, kas vēlāk tika demontēts, bija TL494. Acīmredzot viņi pielodē to, kas viņiem ir. Jaudas tranzistors ir pielodēts pie korpusa, un ieejā nav drošinātāja.

Daži svina komponenti nav fiksēti un pielīp tikai vadu stingrības dēļ. Agrāk vai vēlāk tas viss pārstās vibrēt, un iekārta pārstās darboties. Parasti lodēšana nav slikta, bet ne vairāk. Ķīnieši netaupa lodmetālu, bet daži komponenti karājās matu galos. Un tālāk par lampu.

Lampas korpuss ir izgatavots no karstumizturīgas plastmasas. "Iemesls ir tāds, ka pēc stundas darba pie spuldzes, kas pārklāja lampu, parādījās bālgans nogulsnes, bet to var mazgāt tikai ar šķīdinātāju. Ir gumijas starplika, kas novērš šķidruma iekļūšanu lampā caur lampas korpusu un lampu savienojums.

Ķīniešu kvalitāte

Ja noņemat 2 plastmasas stiepļu turētājus, vienkārši izvelciet spuldzi no korpusa. Lampas korpuss ar noņemtu ksenona degli Protams, ka ar šo montāžas sistēmu nevar būt ne runas par luktura precīzu izlīdzināšanu, jo lukturi var viegli pārvietot dažus milimetrus uz sāniem. Pats spuldzes stikls ir nevienmērīgs, ir redzamas biezāka un plānāka stikla daļas, un visas spuldzes bija netīras, it kā ar taukainu kārtiņu. Vadiem no borta energosistēmas līdz aizdedzes vienībai ir diezgan stingra izolācija, tāpēc aukstajā sezonā tie var saplīst. Bet augstsprieguma vadi ir skaisti - mīksti un divreiz izolēti.

Tagad mēs visu saliekam, ieslēdzam. Tas ieslēdzas, maina krāsu 3 reizes un ar pilnu jaudu iedegas apmēram 30-40 sekundēs. Krāsa sākotnēji atgādina 4300K, pēc tam kļūst balta, tad zila un visbeidzot zaļa. Tas attiecas uz abām ierīcēm un abām lampām. Tas neizskatās tāpat kā standarta lampām. Kad viena un tā pati lampa darbojas nevienmērīgi, jūs varat redzēt mirgošanu, īpaši aizdedzes laikā.

Ko es gribētu pateikt beigās.

Man nav tiesību izlemt, vai jūs ievietojat ķīniešu ksenonu vai ne. Es sniedzu tikai novērojumu un mērījumu rezultātus, un galīgo lēmumu pieņemsiet jūs. Bet es nevēlos sevi iepazīstināt ar šādas kvalitātes “produktu”. Par šī ksenona komplekta cenu jūs varat iegādāties 4 piemērotas halogēna lampas, ar kurām pietiks vismaz 2 gadu ilgai ikdienas automašīnas lietošanai ar ieslēgtām gaismām (personīgā pieredze).