Ksenona spuldzes ir lieliska gaismas izvēle, un LED lukturi ir jaunākās tehnoloģijas. Tātad, iespējams, jūs vēlēsieties uzlabot automašīnas halogēna lukturus uz kādu no šīm jaunākajām tehnoloģijām. Diemžēl tas ir ļoti sarežģīti - vismaz tehniski - un dārgi, un bieži vien pat neiespējami. Lai būtu skaidrs jau no paša sākuma, gandrīz nekas nav tehniski neiespējams. Prasmīgi mehāniķi var uzstādīt astoņu cilindru motoru mazā automašīnā vai izgatavot kabrioletu no universāla.
Mēs šeit runājam par lukturu modernizāciju citā apgaismojuma tehnoloģijā , kas patērē pietiekami daudz laika, naudas un piepūles. Autovadītāji bieži vēlas šādu atjauninājumu. Bieži vien labāks apgaismojums ir vienīgā neizpildītā vēlme, pērkot lietotu automašīnu. Ir autovadītāji, kuri vienkārši vēlas sekot jaunākajiem sasniegumiem apgaismojuma tehnoloģijā. Diemžēl automašīnu ražotāji dažeiz ļoti sarežģī apgaismojuma modernizāciju, pat ja transportlīdzeklis ir vai ir bijis pieejams ar alternatīvu apgaismojuma tehnoloģiju. Slikti tam, kurš domā slikti - piemēram, daži eksperti, kuri domā, ka uzņēmumi to dara speciāli, lai veicinātu savu biznesu ar ienesīgiem piemaksām.
Dažām automašīnām ir īpaši komplekti, lai tās atjaununātu uz jaunākām apgaismojuma tehnoloģijām. Teorētiski lukturu modernizēšana par LED lukturiem varētu būt nedaudz vienkāršāka. Lielākajai daļai no tiem gaismas plūsma ir zemāka par gaismas plūsmas vērtību, tāpēc ir nepieciešams uzstādīt galveno lukturu tīrīšanas sistēmu. Tas pats attiecas uz 25 vatu ksenona lukturiem, taču tas ir kas reti sastopams. Bet pat šīs divas lukturu tehnoloģijas ar jaunināšanu rada vienu no lielākajām problēmām. Kabeļu stiprinājumi un kontaktdakšas atšķiras atkarībā no apgaismojuma tehnoloģijas. Gaismas slēdži arī bieži jāmaina, arī tāpēc, ka pazūd mazie ritentiņi, lai manuāli izlīdzinātu halogēna lukturus. Vairumā gadījumu jums ir jāmaina vadīklas vai vismaz programmatūra. Un, kad ir jāatjaunina jauna programmatūra, var rasties problēmas, jo automašīnas ražotājs to var nepārsūtīt.
Ksenona iespējas
Ja visas detaļas patiešām var nomainīt, tas maksās dažus tūkstošus eiro vai dolārus - nemaz nerunājot par darbu. Patiesībā vairumā automašīnu ir praktiski neiespējami apgaismojumu uzlabot. Tomēr dažu modeļu īpašniekiem ir cerība - tie ir īpaši atjaunināšanas komplekti.
Tomēr šajā gadījumā ir svarīgi paturēt prātā, ka speciāli izstrādāti galvenie lukturi ir faktiski apstiprināti, citiem vārdiem sakot, tiem ir reāls E simbols (Eiropā un EEK valstīs) vai DOT identifikācijas zīme (Ziemeļamerikā). Diemžēl internetā ir daudz viltojumu. Protams, “Osram” ražotie ksenona lukturi ir likumīgi. Šeit jūs varat uzzināt, kādām automašīnām tie domāti. Diapazons pastāvīgi paplašinās. Ksenona lukturi nedaudz izstaro siltumu to gaismekļu aizmugurē. Dažos modeļos siltuma izkliedēšanai ir ventilatori vai pīti radiatori.
Tomēr pašas spuldzes ekspluatācijas laikā izstaro ļoti maz siltuma. Tie nav paredzēti sniega kausēšanai no jūsu automašīnas lukturiem. Kad jūs nepārtraukti braucat sniega vai apledojuma apstākļos, kad ir uzstādīti LED lukturi, galu galā jums būs ledus lukturu lēcas. Automašīnu ražotāji ir izstrādājuši vairākus dizainus, lai risinātu šo problēmu, taču daudzos gadījumos ar tiem nepietiek. Ja jūs braucat aukstā un mitrā laikā ar ksenona lukturiem, eksperti iesaka braukšanas laikā atstāt ieslēgtus visus automašīnas lukturus.
Bieži apstājieties un pārbaudiet, vai lēcas nav apledojušas un pārklātas ar sniegu. Ja iespējams, jums vajadzētu notīrīt visu sniegu no automašīnas, lai sniegs neslīdētu cauri lukturu pārsegam. Ja jums ir grūti redzēt ceļu, virsbūves mehāniķim jāpārkalibrē visi lukturi. Dažiem LED lukturiem ir nepieciešami jauni objektīvi vai īpašs korpuss, lai pareizi atspoguļotu gaismu uz ceļa. Jūsu mehāniķis var uzstādīt šīs sastāvdaļas, neapdraudot priekšējo lukturu blīvējumu. Jums arī jāapzinās, ka dažās vietās nav atļauts izmantot LED lukturus. To, vai LED apgaismojums ir atļauts jūsu apkārtnes ielās, var pateikt vietējais autoserviss.