Kvalitatīva parktronika

Mūsdienās braukšanu atvieglo daudzas lietas, un viena no tām ir parkošanās palīgsistēmas. Tās ir aprīkoti ar sistēmu, kas autovadītājiem palīdz noteikt, vai, stāvot tuvumā, ir kādi šķēršļi vai objekti. Lielākā daļa ražotāju tos parasti uzstāda uz automašīnas priekšējiem vai aizmugurējiem buferiem, tāpēc autovadītāji var novietot savu automašīnu daudz ātrāk, padarot parkošanos  ērtāku un daudz drošāku. Neskatoties uz to, ir transportlīdzekļi, kuros tie joprojām nav uzstādīti, tādēļ, ja jūs gatavojaties to iegādāties, iesaku par to izlasīt.

Parkošanās sensoru veidi

Tālāk ir sniegts pārskats par trīs parkošanās sensoru veidiem:

Ultraskaņas parkošanās sensori

Šie ir vispopulārākie sensori, kas darbojas, izmantojot skaņas viļņus. Šie viļņi var radīt atsitiena efektu, ja jūsu ceļā ir šķērslis. Šajā gadījumā sistēma nosūta datus automašīnai, kas tos apstrādā, un transportlīdzeklis aprēķina attālumu. Šī iemesla dēļ attāluma sistēma ir ļoti uzticama. Parasti ultraskaņas sensori var sasniegt ātrumu 25 km stundā un attālumu no 6 līdz 16 metriem. Lai uzstādītu parkošanās sensorus, jums būs jāuztaisa caurumi buferos, jo pareizai darbībai būs jāievieto apmēram 4-5 sensori.

Elektromagnētiskie antiradaru sensori

Šāda veida sensori izmanto elektromagnētiskos laukus, lai izmērītu, cik tālu automašīna atrodas no šķēršļiem. Autostāvvietas sistēma sastāv no metāla uztvērēja joslas, kas pats rada elektromagnētisko lauku. Kad transportlīdzeklis tuvojas objektam, tas var noteikt izmaiņas lauka spriegumā vai lauka pārtraukumus. Procesors ir atbildīgs par nosūtītās informācijas interpretāciju un aktivizē trauksmes signālu transportlīdzekļa iekšpusē. Tie ir vismodernākie sensori tirgū, un tāpēc tie ir visdārgākie. Parkošanās sistēma spēj labāk noteikt kustīgus šķēršļus, lai gan tās trūkums ir tas, ka darbība var ievērojami pasliktināties, tuvojoties dzelzs priekšmetiem, niķeļa priekšmetiem vai lietum.

Parkošanās sistēmas ar kameru

Šāda veida parkošanās sistēma ar kameru parasti tiek uzstādīta automašīnās kā papildu sistēmas sastāvdaļa, kas ir diezgan lēta. Šīs kameras parāda visus šķēršļus, ar kuriem vadītājs var sastapties transportlīdzekļa aizmugurē. Tā parasti ieslēdzas automātiski, tiklīdz automašīna virzās atpakaļgaitā. Kā trūkumu ir vērts atzīmēt, ka šāda veida kameru redzes lauks ir nedaudz ierobežotāks, braucot pa ceļu, un nedarbojas pareizi, ja kameras  ir netīras, laika apstākļos, kas apgrūtina redzamību vai naktī.

Par ko man jāatcerās pirms to instalēšanas?

1. Pirmkārt, ir jāzina, kādu attālumu jūsu izvēlētā parkošanās sistēma var aprēķināt. Šajā sakarā ieteicams mēģināt izvēlēties tādu, kas mēra minimālos attālumus, jo tas atvieglos automašīnu novietošanu. Piemērotam sensoram jānosaka objekti vismaz 35 cm attālumā.
2. No savas puses jums arī jāzina, kādu signālu tie raida. Pastāv parkošanās sistēmas ar audio, video vai pat abiem.
3. Ja izvēlaties skaņas sensoru, jums jāpārliecinās, ka tā skaņa nav pārāk skaļa vai kaitinoša. Ideālā gadījumā signālam vajadzētu būt pakāpeniskam, pieaugot tuvāk objektam.
4. Ja tiek izvēlēts sensors ar redzamības signālu, tam jābūt skaidram un tas nedrīkst novērst vadītāja uzmanību. Vislabākie ir tie, kuriem ir LED tipa displejs.
5. Kad esat izvēlējies pareizo sensoru tā uzstādīšanai, jums jāzina, kur to novietot. Pēc tam jums tie būs jāpievieno vadības blokam un, treškārt, jāinstalē atpakaļgaitas stāvēšanas sensori.
6. Visbeidzot, jums būs jāinstalē pats sensora vadības bloks un jāuzstāda brīdinājuma trauksme.

Rezumējot, ir daudz dažādu parkošanās sistēmu, kas atvieglo autovadītājiem automašīnas novietošanu un palīdz izvairīties no šķēršļiem. Visbiežāk tiek izmantotas ultraskaņas parkošanās sistēmas, un elektromagnētiskie vai uz kameru balstītie sensori, kuri ir dārgāki, bet tiem ir daži trūkumi.

Kā lietot parkošanas sensorus?

Tas ir ērti lietojams. Ir svarīgi, lai sensori būtu pareizi uzstādīti precīzi vertikālā plaknē, pretējā gadījumā ierīce var uztvert asfaltu kā šķērsli un signalizēt par to. Ja stāvvietas radaram nav ekrāna, tas atskanēs ja jutīs šķērsli. Jo tuvāk tam jūs atrodaties, jo skaļāks būs pīkstiens. Ja attālums sasniedz kritisko punktu 20-30 cm, skaņa kļūst nepārtraukta. Ko parāda displejs? Tas ir atkarīgs no radara ekrāna veida. Viens no visizplatītākajiem un lētākajiem modeļiem ir ierīces ar krāsu mainīgu LED displeju. Ja ekrāns kļūst zaļš, tas norāda uz šķērsli, tuvojoties tam, tas kļūst sarkans. Turklāt var tikt parādīti skaitļi, kas metros norāda attālumu līdz objektam - LCD sensori ir dārgāki. Turklāt tos var aprīkot ar atpakaļskata kameru.

Parkošanās sistēmas uzstādīšana

Parkošanās sistēmas uzstādīšana ir atkarīga no jūsu budžeta un ierīces konfigurācijas, atkarībā no uzstādāmās naudas summas tiek veikta uzstādīšana:

• autoservisa uzņēmumā;
• ar pieredzējuša drauga palīdzību;

Pirmajā gadījumā pamats būs augstas kvalitātes sensors, elektroinstalācijas un ECU ierīču noņemšana

Parkošanās sistēmas izmantošanas trūkumi

• Lētas ierīces dažreiz "nepamana" šķēršļus, kas negatīvi ietekmē vispārējo drošību. Īpaša problēma var būt izvirzītie metāla stieņi un zari.
• Ir bijuši gadījumi, kad sensori pienācīgi nereaģē uz sniegu un citiem traucējumiem. Šādu kļūmju rezultātā vadītājs kļūst satraukts, tas liek viņam izslēgt ierīci un orientēties pašam.
• Meklējot kameru vai sensorus savam aprīkojumam, lietotājam jāapsver nepieciešamība urbt buferus. Šī vajadzība neizbēgami rodas, uzstādot parkošanās sistēmu.

Rezumējot, parkošanās sistēma nevar “redzēt visu, bet tā pilnībā darbojas naktī, lietū un miglā. Kamera sliktos laika apstākļos tomēr sniedz detalizētu priekšstatu par visu, kas notiek ārpus automašīnas. Ideāls risinājums būtu iegādāties parkošanās sistēmu ar videokameru.

Mēs piedāvāsim parkošanās sensorus par labu cenu jebkurai automašīnai. Audi, Bmw, Mercedes-benz, Chevrolet, Citroen, Peugeot, Volvo, Mitsubishi, Volkswagen, porche un citas automašīnas.

Un jūs atradīsiet arī universālas sistēmas, kas piemērotas dažādām automašīnām.