Parkošanās sensori nodrošina, ka pat nepieredzējuši autovadītāji var droši novietot automašīnu, neriskējot nejauši sabojāt citu transportlīdzekli.
Parkošanās sensori ir viņu priekšrocības
Acīmredzami, lielākā priekšrocība, ko piedāvā parktronics, ir ērtības. Autostāvvietas sensori noņem stresu, novietojot automašīnu, un atvieglo manevrēšanu satiksmē.
Tā kā sensori brīdina vadītāju par objektiem, kas nav redzami spogulī, tiem ir arī citas drošības priekšrocības.
Parkošanās sensori palīdz novietot automašīnu
pat aizņemtākajās vietās. Tie ir lieliski piemēroti izmantošanai tumšā autostāvvietā, un auto ir viegli novietot tumšā vidē. Šajā ziņā sensori ir kā papildus acu pāri auto aizmugurē.
Ultraskaņas parkošanās sensori izmanto skaņas atbalsi, lai noteiktu un aprēķinātu attālumu starp automašīnu un citiem objektiem. Šie sensori ir novietoti uz automašīnas bufera, lai nodrošinātu, ka akustiskie viļņi nepārtraukti pārvietojas. Viņi brīdina vadītāju ar pīkstienu; automašīnai tuvojoties šķērslim, pīkstienu biežums palielinās.
Elektromagnētiskās parkošanās sensoru sistēmas rada elektromagnētisko lauku ap automašīnas buferi. Ja šajā laukā tiek atklāts šķērslis, par to tiek informēts vadītājs. Elektromagnētiskos sensorus var viegli uzstādīt automašīnas buferī. Viņiem parasti ir arī plašāks noteikšanas diapazons nekā ultraskaņas sensoriem.
Autostāvvietas sensoru trūkumi
Lai uzstādītu ultraskaņas parkošanās sensorus, tie jānovieto uz automašīnas bufera, tas nozīmē, ka tie jāurbj buferī vai jāpielīmē virs tā. Tātad ultraskaņas parkošanās sensori var sabojāt jūsu automašīnas izskatu. Turklāt viņi var atklāt tikai šķēršļus automašīnas priekšā. Jebkurš šķērslis automašīnas sānos paliks nepamanīts.
Elektromagnētiskie parkošanās sensori šķēršļus var noteikt tikai tad, kad automašīna pārvietojas. Tātad, ja jūs pārtraucat stāvēt, iespējams, ka sensori neredzēs šķēršļus. Kaut arī parkošanās sensori var būt ļoti uzticami šķēršļu atrašanā, piemēram, sienas vai citi vertikāli priekšmeti, kas traucē automašīnu atpakaļgaitā, tie nav tik efektīvi pret vienmērīgākiem priekšmetiem, kas atrodas uz zemes. Neatkarīgi no tā, vai esat eksperts vai iesācējs autovadītājs, parkošanās sensori var palīdzēt bez problēmām novietot automašīnu. Neatkarīgi no automašīnas lieluma vai autostāvvietas platības, sensori samazina jūsu parkošanās riskus un neļauj jums ietriekties citās automašīnās vai līdzīgos priekšmetos. Tomēr tie nav paredzēti, lai aizstātu visas autostāvvietas iespējas.
Aizmugurējo stāvēšanas sensoru uzstādīšana
Parktronic jeb stāvēšanas radars ir ierīce, kas atvieglo parkošanos, it īpaši autovadītājam-iesācējam, sarežģītos pilsētas apstākļos. Daži autovadītāji ir skeptiski par tādu darbību kā autostāvvietas radaru uzstādīšana. Bet tie, kas jau ir uzstādījuši stāvvietas sensorus rūpnīcā vai vēlāk servisā, to nemaz nenožēlo. Protams, ja ir uzstādīts augstas kvalitātes stāvvietas sensors.
Īsumā par stāvēšanas sensora shēmu
Autostāvvietas sensoru mērķis ir ar skaņas un vizuāliem signāliem informēt vadītāju par jebkura šķēršļa bīstamo tuvumu "aklajā" novērošanas zonā. Tas vairs nav nekas jauns, ja autostāvvietas sensori ir aprīkoti ar videokamerām, kas attēlo attēlu uz ekrāna vai vējstikla. Parkošanās sensoru izvietojums visiem modeļiem ir vienāds:
- 2-8 sensori atklāj šķēršļus ar ultraskaņas signālu.
- Kad tiek atklāts šķērslis, vilnis atgriežas pie sensora.
- Sensors pārraida traucējumu signālu, izmantojot ECU (elektronisko vadības bloku), kas apstrādā informāciju.
- Atkarībā no stāvēšanas sensoru veida vadītājs saņem: skaņas signālu, vizuālu signālu, kā arī attāluma rādījumu LCD ekrānā (ja tāds ir).
Autostāvvietu sistēmas uzstādīšana
Nav grūti pašiem uzstādīt stāvēšanas sensorus. Autostāvvietas sensoru uzstādīšana sākas ar ierīces izvēli atkarībā no jūsu vēlmēm un finansiālajām iespējām. Fakts ir tāds, ka dažādiem automašīnu buferiem ir savas dizaina iezīmes. Autostāvvietas sensoru uzstādīšanas instrukcijās ir paskaidrots, kā vienkārši un skaidri savienot stāvvietas sensorus. Ja to nav vai tie netiek tulkoti, un jūs nesaprotat, ko darīt, tad nesteidzieties paši tos montēt.
Parkošanās sensoru savienojuma shēma būtībā ir vienāda visu veidu ierīcēm. Parasti ražotāja komplektā jau ir sensora izmēra griezējs, lai izveidotu caurumus automašīnas buferī.
Kā uzstādīt un savienot stāvēšanas sensorus
Nepieciešami rīki
Lai aprīkojumu uzstādītu automašīnā, jums būs nepieciešami šādi rīki:
- īpašs griezējs plastmasai (diametram jāatbilst sensora korpusa izmēram);
- elektriskā urbjmašīna vai bezvada skrūvgriezis;
- uzgriežņu atslēgu komplekts;
- plakanie un krustiņa skrūvgrieži;
- atslēgu komplekts ar Torx galvām (nepieciešams Eiropā ražotām mašīnām);
- izolācijas lente;
- zīmulis vai marķieris.
Uzstādīšana
- Tiek gatavota uzstādīšanas vieta. Dators ir uzstādāms bagāžniekā, parasti ultraskaņas parkošanās sensori tiek uzstādīti aizmugurējā buferī, un vienkāršākā vieta enerģijas piegādei no atpakaļgaitas gaismas ir tāpēc, ka stāvēšanas sensoriem vajadzētu darboties tikai tad, kad ir ieslēgta atpakaļgaita. Tāpēc visērtāk elektronisko vienību uzstādīt blakus sensoriem bagāžas nodalījumā.
- Bufera sagatavošana. Vispirms ieteicams to nomazgāt. Pēc tam atzīmējiet pēc sensoru skaita. Labākais variants ir 4 sensori. Attālākie sensori ir izvietoti bufera rādiusa daļās, un pēc tam attālums starp pārējiem diviem sensoriem tiek sadalīts trīs daļās.
- Atzīmējiet buferi ar parasto marķieri, pēc tam nomazgājiet to ar spirtu, nebojājot, vai uzlīmējiet papīru un pēc tam atzīmējiet. Marķēšana jāveic, pamatojoties uz parametriem. Lai to izdarītu, komplektā atradīsit stāvēšanas sensora shēmu ar tās minimālo un maksimālo veiktspēju. Augstums no zemes parasti ir 50 cm.
- Ar griezēju mēs urbjam urbumus buferī un uzstādām sensorus.
Sensori ir savienoti ar datoru (ECU) un pēc tam ar monitoru.
Monitors un ultraskaņas sensori jau ir uzstādīti, tāpēc atliek tikai pieslēgt strāvas vadus transportlīdzekļa transportlīdzekļa tīklam. Tā kā stāvēšanas sensori jāieslēdz tikai tad, kad automašīna brauc atpakaļgaitā, to ir ērti savienot ar vadiem, kas apgādā ar elektrību atpakaļgaitas lukturus. Viņi ieslēdzas tikai tad, kad ātruma kloķis ir R stāvoklī. Vislabāk ir pielodēt stāvēšanas sensoru pie barošanas kabeļiem.
Lai to izdarītu, sildiet izolāciju ar lodāmuru piemērotās vietās, lai to noņemtu. Tad aptiniet vadus un lodējiet ar lodāmuru. Pēc lodēšanas kailās stieples daļas jāpārklāj ar trim izolācijas lentes slāņiem. Lai novērstu lodēto vadītāju berzi, vads, kas iet uz elektronisko bloku, ir jāsaista ar elektrisko lenti.
Elektroinstalācija ir pabeigta, un tagad pirms paneļu uzstādīšanas jums jāpārbauda stāvēšanas sensoru darbība.
Lai to izdarītu, pievienojiet visus savienojumus elektrības blokam saskaņā ar sensora pievienošanas procedūru. Ieslēdziet aizdedzes un atpakaļgaitas pārnesumu. Novietojot šķērsli sensoru priekšā, pārliecinieties, ka monitors parāda pareizo attālumu līdz šķērslim.
Vissvarīgākais- pirms braukšanas noteikti pārbaudiet stāvēšanas sensorus dažādos režīmos un ar dažādiem šķēršļiem, lai saprastu, kad un kā nāk trauksme un kāpēc var rasties viltus trauksmes signāli.
Beigas
Ja jums pietrūkst montāžas detaļu, varat tās pasūtīt mūsu vietnē.