Autostāvvietas palīgsistēma (ko parasti dēvē par stāvvietas palīgu) ir aktīva transportlīdzekļa drošības sistēma, kas atvieglo automašīnas novietošanas procesu. Autostāvvietas palīgsistēma ir visefektīvākā, kad automašīna brauc atpakaļgaitā, naktī, ar stipri tonētiem stikliem, kā arī šauros apstākļos (autostāvvieta, garāža utt.). Autostāvvietu sistēmas var iedalīt divās galvenajās grupās - pasīvās un aktīvās. Pasīvās autostāvvietas sistēmas nodrošina tikai autostāvvietai nepieciešamo informāciju, un automašīnu kontrolē vadītājs. Aktīvās autostāvvietas sistēmas nodrošina automātisku vai automatizētu parkošanos (noteiktas funkcijas tiek veiktas automātiski).
Pazīstamas pasīvās autostāvvietu sistēmas:
Parktronics sistēma, PTS “Audi” automašīnās; “BMW” stāvvietas kontroles vadība, PDC; Akustiskās autostāvvietas sistēma (APS) “Audi” automašīnās; “Opel” stāvvietas palīgs; Optiskā autostāvvietas sistēma, OPS, “Audi” automašīnās. Pasīvās autostāvvietas sistēmas tiek uzstādītas automašīnā, iegādājoties to kā papildu aprīkojumu vai atsevišķi. Vienā transportlīdzeklī var uzstādīt vairākas pasīvās autostāvvietas sistēmas.
Pasīvās autostāvvietas sistēmas ir balstītas uz attāluma novērošanu līdz šķērslim un vadītāja informēšanu par šķērsli. Parktronics, pateicoties popularitātei, sistēma ir izplatītākais nosaukums pasīvākajām automašīnu stāvēšanas sistēmām.
Parktronics dizains sastāv no stāvēšanas sensoriem, elektroniskas vadības ierīces un displeja ierīces. Parkošanās sensori ir ultraskaņas sensori. Parasti tiek uzstādīti 4-8 parkošanās sensori, no kuriem 4 ir aizmugurējie un, ja nepieciešams, 2-4 ir priekšējie sensori. Sensori parasti tiek uzstādīti uz transportlīdzekļa priekšējā un aizmugurējā bufera.
Sensors nosūta ultraskaņas frekvences signālu (apmēram 40 kHz) un saņem tā atstarojumu no šķēršļa. Jo īsāks signāla atgriešanās laiks, jo tuvāk šķērslis. Parkošanās sensors efektīvi darbojas 0,25-1,8 m attālumā no šķēršļa.
Elektriskā parktronika
Elektrisko sensoru signāli tiek pārsūtīti uz elektronisko vadības bloku. Atkarībā no signālu vērtības elektroniskā vienība ģenerē informāciju displeja ierīcei. Indikācijas ierīci (indikatora ierīci) izmanto, lai parādītu informāciju par pieeju šķērslim un brīdinātu vadītāju par briesmām.
Tiek izmantoti šāda veida indikācijas ierīces: audio, gaismas, digitālās, optiskās. Skaņas signālierīces darbību raksturo fakts, ka tā izstaro noteiktas frekvences skaņas signālus atkarībā no attāluma līdz šķērslim (no intermitējoša līdz nepārtrauktam signālam). Piemēram, APS sistēma izmanto skaņas trauksmi. Ierīcēs ar gaismas indikāciju tiek izmantota gaismas skala, kas sastāv no dažādu krāsu gaismas diodēm.
Atkarībā no attāluma līdz šķērslim krāsa mainās no zaļas uz sarkanu. Digitālie rādījumi parāda faktisko attālumu līdz šķērslim. Digitālā indikācija parasti tiek kombinēta ar gaismas indikāciju. Optiskajām sistēmām ir LCD ekrāns, kas parāda digitālo un krāsu informāciju, kā arī automašīnas grafisko attēlu. Optiskās autostāvvietas sistēmas piemērs ir OPS. Lai uzlabotu redzamību aizmugurē un atvieglotu braukšanu un braukšanu atpakaļgaitā, automašīnas var aprīkot ar atpakaļskata kameru.
Pašlaik šī ir viena no populārākajām iespējām, pērkot automašīnu.
Videokamera reģistrē to, kas notiek aiz transportlīdzekļa, un pārsūta to uz informācijas ekrānu. Informācijas displejā var parādīt arī ieteicamo braukšanas virzienu. Atpakaļgaitas kamera ir SUV sastāvdaļa. Kad ir ieslēgts atpakaļgaitas pārnesums, kamera tiek aktivizēta. Būtībā atpakaļgaitas kamera ir pasīva stāvvietu sistēma.